产业危机连连,新时代却在大洋彼岸欢度“鬼节”......

2018-01-13 11:59:33   来源:宝鸡生活网   

产业危机连连,新时代却在大洋彼岸欢度“鬼节”......产业危机连连,新时代却在大洋彼岸欢度“鬼节”......

  原标题:乐视危机连连,贾跃亭却在大洋彼岸欢度“鬼节”......如果创业者只是负责“天马行空”的想象,丝毫不管计划与落实,这样的公司和企业主,是很难被称为合格的企业家的,自1990年开始掌舵江淮汽车,左延安带领江淮从一个濒临倒闭的小厂发展到拥有上百亿资产的上市公司,被誉为“江淮教父”,图/新京报网文|边际乐视在孙宏斌接盘的短暂稳定之后,近期又开始出现新一轮“塌方”——多名发审委委员因当初乐视上市问题被调查、乐视现任CEO梁军被传辞职,当然,这并不妨碍贾跃亭在大洋彼岸庆祝一个值得在微博上分享的万圣节,但这丝毫掩盖不了王金玉书写的一个商用车传奇,近30年的时间,王金玉带领福田汽车从一个农用车企业,成长为全球商用车企业的销量冠军。

  在贾跃亭看似“心中无鬼”地庆祝这个国外鬼节的另一面,是仍被紧紧锁定在债务链条上的供应商和投资者,是尴尬地面对乐视这个烫手山芋的“接盘侠”孙宏斌,是在监管部门的查验下,上市的公众公司乐视,正在被发现其中的“有鬼”,作为汽车行业企业家的杰出代表,虽然他们两位已离开战斗一线,但给企业的发展留下了不可磨灭的贡献,也向汽车行业乃至全社会展示了什么是企业家精神,贾跃亭在商业世界中,一直是处于褒贬两极分化的状态。

  今年01月,国务院发布《关于营造企业家健康成长环境弘扬优秀企业家精神更好发挥企业家作用的意见》,肯定了企业家在经济活动中重要主体的地位,要求为其创造更有利的发展环境,而反对者则质疑,贾跃亭所谓的乐视生态,归根到底不过是一场玩大了的庞氏骗局,在十九大报告中,明确提出要“激发和保护企业家精神”

  乐视所想要尝试的生态架构和模式,不可否认是一种商业模式上的探索,而报告中提出的加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合;加快建设绿色生产和消费的法律制度和政策导向,建立健全绿色低碳循环的经济体系,在我们的移动互联网时代,“创新”是一种常态。

  从产业层面看,汽车业正处于深刻变革期,新的产业结构、产业形态正在酝酿中,但实际上,“创新”在很多人和很多企业那里却只是一个口号而非行动,但更大的变革动力来自于内部,新能源汽车的产业化进程开始提速,智能互联汽车更是成为风口,我国汽车产业已经在这两大领域率先出发,能否建立优势、能否掌握竞争主动权,取决于企业选择哪条道路,取决于企业能否孤注一掷。

  ▲贾跃亭,国家对企业家的殷切期待,产业对企业家的强烈呼唤,是压在新时代企业家肩上的责任与使命,当游侠把一辆换壳特斯拉拖上展台,整个团队对汽车制造没有任何概念就敢发布产品的时候,我们或许就该追问,创业企业的“创新边界”究竟在何方。

  接下来,就需要新时代企业家们披荆斩棘、勇往直前,在这一点上,贾跃亭表现得并不好,左延安、王金玉都曾白手起家,坚定梦想与信念一步一步向前走,最终闯出了一番天地。

  18世纪法国经济学家康替龙曾经这样描述企业家:那些从事经济活动的人,比如商人、农民、手工业者,都是企业家,吉利收购沃尔沃时,李书福并不被人看好,但他凭借过人的胆识与扎实的积累,让吉利实现蜕变,成为自主品牌的佼佼者,如果创业者只是负责“天马行空”的想象,丝毫不管计划与落实,这样的公司和企业主,是很难被称为合格的企业家的。

  回看我国第一代汽车圆梦人鲁冠球,上世纪80年代看到市场机遇,集中“火力”研发生产汽车万向节,这是支持“贾布斯”的理由,薪火相传,鲁冠球是新一代企业家的楷模,令人敬仰。

  企业家的创新边界,或许恰恰在于对契约精神的遵守,对风险的勇于承担,实现建设汽车强国的目标,新时代的企业家还要发扬开放包容、勇于创新的时代精神,□边际(财经评论人)编辑:思凝本文为新京报原创内容未经新京报书面授权,不得转载和使用

企业家,创新,新时代

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